Ma már olyanok sem tudják fizetni a járműveik utáni hitelt, akik négy-öt éven át jó adósok voltak.

Az elmúlt évek felelőtlen hitelezése, illetve a törlesztőrészletek megugrása nem csak azokat sújtja, akik most lakásuk elvesztésétől tartanak. Százezrével vannak, akiknek kölcsönből vett autóikról kell lemondaniuk, méghozzá úgy, hogy járműveiket elvesztik, ám a hitel egy része a nyakukban marad.

„Több mint kétszázezer hitelbe vett autót vettek vissza 2005 óta a bankok a nem fizető ügyfeleiktől" - mondta lapunknak Gablini Gábor, a Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetsége (Gémosz) elnöke. Ez a tendencia jelenleg is tart, most már nemcsak az egy-két éves gépkocsiktól kell elbúcsúzniuk azoknak, akik nem tudják kigazdálkodni a törlesztőrészleteket, hanem egyre több négy-öt és hatéves jármű kerül vissza a bankok telepeire.

Az autóvásárlók leginkább svájci frankban adósodtak el. Sok  a bankok által visszavett jármű. (a kép illusztráció) (Fotó:Csudai Sándor)

A szervezet elnöke emlékeztetett, 2005-ben kezdődött az adósvizsgálat nélküli hitelezés, majd 2006-tól megjelent a nullaszázalékos önerő mellett, 120 hónapra kihelyezett kölcsönök időszaka. Az érintettek leginkább svájci frankban adósodtak el, de volt, aki japán jenben vett fel kölcsönt. Azok közül sokaknak, akik korábban 145-155 forintos frankárfolyamon szerződtek, megoldhatatlan problémát jelentett a kétszáz forintos árfolyam, nem is beszélve a mostani 220 forint közeliről. A Gémosz elnöke nem cáfolta, hogy korábban a minimális áron elárverezett járműveket felvásárolták egyes kereskedők, akik később jóval magasabb összegért értékesítették azokat. Szerinte azonban ezt csak 2005 és 2007 között lehetett megtenni, miután a bankok ma már igazságügyi szakértővel állapíttatják meg az árat. Ha kiderül, hogy irreálisan alacsony áron adnak túl az ügyfél gépkocsiján, akkor kártérítést kell fizetni. Új gyakorlat, hogy egyes „nepper kereskedők" felvásárolják a bebukott, ám sok kilométert futott - ezért olcsóbb - autókat. A járművek kilométeróráját visszapörgetik, s drágábban adnak túl azokon. Gond az is, hogy az autó értéke gyorsabban csökken, mint a felvett hitel tőkéje. Így az sem jelent megoldást, ha valaki eladja az autóját, mert az azért járó pénz nem fedezi a kölcsönt, így arra még rá kell fizetni. A Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége lapunknak jelezte, több bajba jutott ügyfél kereste meg őket, akik panaszt tettek a különböző hitelkonstrukciókra. A szervezet nem tud mit tenni, hiszen mindkét fél aláírta a szerződéseket, de azt ajánlja, hogy aki bírja, ne adjon túl az autóján, ha annak értéke nem fedezi a kölcsönt. Tény, hasonlóan a lakáshitelekhez, igénybe lehet venni különböző könnyítéseket. A Merkantil Bank Zrt. például megkeresésünkre közölte, a többi között lehetőség van kamatfizetés melletti átütemezésre, futamidő-hosszabbításra, fizetési halasztásra, s a devizaalapú kölcsönöknél is át lehet térni fix összegű törlesztésre. Megoldható az is, hogy a fennálló elmaradást beépítsék a törlesztőrészletekbe, akár több hónapos könnyített időszak biztosítása mellett.

Forrás:magyarhirlap.hu/Kiss Gergely

-bv-

Szóljon hozzá a fórumon! forum.mconet.biz
További termék  hírek: termekpiac.com